El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, visitó East Palestine, Ohio, por primera vez el jueves cuando la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) publicó los resultados preliminares de su investigación. Descarrilamiento del tren del sur de Norfolk Transporte de mercancías peligrosas.
El accidente de tren de 38 autocares del 3 de febrero ha generado serias preocupaciones ambientales y de salud para los residentes de la región, quienes han expresado su frustración por la lenta respuesta del gobierno central a la crisis.
El Resultados preliminares de la investigación de la NTSB Se descubrió que el tren viajaba a 47 mph, más lento que el límite de velocidad de 50 mph. El tren fue alertado tres veces por una alarma activada en el eje caliente.
Durante una conferencia de prensa después de inspeccionar el sitio del descarrilamiento, Buttigieg dijo que los hallazgos iniciales de la NTSB son un «paso importante» para pasar a la fase de formulación de políticas de la respuesta para mejorar la seguridad ferroviaria.
«La resiliencia, determinación y dignidad de esta comunidad, su dignidad y determinación, tanto a través del impacto inmediato de este desastre como del torbellino de atención política nacional e internacional es inspiradora», dijo.
Buttigieg, quien llegó al lugar del descarrilamiento justo antes de las 8 a.m. hora local del jueves, se reunió con trabajadores federales de la Administración Federal de Ferrocarriles, la Agencia de Protección Ambiental y la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias.
El secretario de Transporte hizo un llamado al Congreso y a «cualquier figura política nacional que decida involucrarse en la difícil situación de Palestina Oriental» para trabajar con el departamento en formas de prevenir futuros incidentes de trenes.
“Estamos sujetos a los más altos estándares en términos del trabajo que hemos realizado y el trabajo que continuaremos haciendo para responder a este incidente y asegurarnos de que todos en el tren estén seguros. En una comunidad que está cerca de las vías del tren. y cualquier persona involucrada con un tren de carga», dijo Buttigieg.
El secretario criticó que esperó unas tres semanas para visitar Palestina Oriental, esperó demasiado para responder públicamente y lamentó no haber expresado antes sus preocupaciones por los residentes de la comunidad.
«Lo sentí mucho y podría haberlo expresado antes», dijo Buttigieg. «Me esforzaba por respetar el papel que tengo y el papel que no tengo, y no dejo que eso me impida opinar sobre cómo me siento acerca de lo que le está pasando a esta comunidad».
En Una entrevista con CBS News el martesButtigieg dijo que no fue a Palestina Oriental en el corto plazo porque quería darles a la NTSB ya los trabajadores de emergencia un lugar para hacer su trabajo.
«Seguí la práctica habitual de los secretarios de transporte en los primeros días después del accidente, permitiendo que la NTSP dirigiera el trabajo de seguridad y no se interpusiera en su camino», dijo. “Pero estoy muy interesado en tener una conversación con la gente en el este de Palestina sobre cómo impacta esto”.
Una portavoz del Departamento de Transporte reiteró antes de la visita del miércoles que Boutique visitaría «cuando sea apropiado» y que un viaje «no resta valor a los esfuerzos de respuesta de emergencia».
«El secretario se va ahora que la EPA ha dicho que está pasando de la fase de respuesta de emergencia a la fase de remediación a largo plazo», dijo el portavoz. «Su llegada coincidirá con la publicación por parte de la NTSB de los hallazgos fácticos de su investigación sobre la causa del descarrilamiento. Y permitirá que el Secretario apoye la investigación de la NTSB de los investigadores del USDOT que estaban en el terreno a las pocas horas del descarrilamiento».
El administrador de Ferrocarriles Federales, Amit Bose, y el subadministrador de la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Tuberías, Tristan Brown, se unieron al secretario en su visita.
El administrador de la Agencia de Protección Ambiental, Michael Reagan, visitó previamente el este de Palestina y participó en un ayuntamiento organizado por CNN el miércoles, durante el cual respondió preguntas de los residentes. Trató de aliviar la renuencia de los residentes a traer a sus familias de regreso a sus hogares en el este de Palestina, diciendo que criaría a sus hijos allí según las mediciones del aire y el agua que muestran niveles seguros.
“Como padre, entiendo el escepticismo. Primero soy padre. Entiendo el escepticismo, pero lo que puedo decirles es lo que nos dice la ciencia y estas lecturas indican que hay niveles seguros”, dijo. dicho.
Reagan dijo que no hay niveles lo suficientemente altos como para causar efectos adversos para la salud.
El director ejecutivo de Norfolk Southern, Alan Shaw, dijo a los residentes durante un ayuntamiento el miércoles que la compañía salió de la «fase de emergencia» y está trabajando con la EPA en un «plan de solución a largo plazo».
La visita de Buttigieg se produjo un día después de que el expresidente Trump visitara la ciudad. Anteriormente, Trump elogió a los funcionarios locales por ayudar «en un momento de necesidad». Biden critica la respuesta de la administración Como una «traición». “Debería haber estado aquí hace mucho tiempo”, dijo Trump cuando se le preguntó sobre el hecho de que Buttigieg aún no había estado en Palestina Oriental.
Los residentes del pueblo también han invitado a la boutique o al presidente a visitar.
«¿Dónde está Pete Buttigieg? ¿Dónde está?» Un asistente le preguntó al alcalde de Palestina Oriental, Trent Conaway, un republicano, durante un ayuntamiento el 15 de febrero, según un video capturado por WOIO CBS, afiliada de CBS en Ohio.
«No lo sé», respondió Conaway.
En una aparición en Fox News el lunes, Conaway dijo que en vista del hecho de que el presidente no ha visitado el este de Palestina desde el descarrilamiento, el Sr. Calificó el viaje de Biden a Ucrania como una «gran bofetada en la cara».
Jacob Rosen contribuyó a este informe
